aracınız manuel mi otomatik mi?emreturkeli Nickli Üyeden Alıntı
aracınız manuel mi otomatik mi?
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
Iki arac da otomatik...
aracınızın otomatik şanzumanın(4eat) kuyruğunda arka tekerlere aktarım yapan mpt plakaları var. 12 civarında plaka sistemi ile arkaya aktarım yapar.
viscous caupling manuellerde bulunur.
otomatik subarularda üretim yılına bağlı olarak aktarım değişkenliği gösterir uzun yol kullanımında.
sizin direksyon haraketiniz, 4 tekerleğin arasındaki hız orantısı vs vs gibi etkenlerin bilgilerini alarak TCU (şanzuman kontrol ünitesi) bu MPT plakalarına yağ basıncını yükseltir veya azaltır. çok mükemmel bir sürüş bile olsa,dümdüz yol fren ve direksyon haraketsiz, aracınız en az %20 arkaya güç verir. eğer düz yolda dip gaz ile gitmeye çalışırsanız ise hiç bir etken olmamasına rağmen araç kaymayı engellemek için mpt leri yüksek yağ basıncı ile kilitleyebilir.
günlük kullanımda ise aracınız 1. vitesde kalkış yaparken mpt plakalarındaki yağ basıncı yükselir ve aktarım %50/50 olur. gerçek manada ortayı kilitler. subaruların kar performansı bu yüzden iyidir aslında. dört tekere aynı anda eşit güç. aks kolları uzunluklarıda birbirine eşit olduğu için tekerlerdeki birbirinden farklı tork kaybı yaşanmaz....
D konumunda hold butonuna basarsanız yine orta mpt ler %50 aktarım yaparak arabayı 2. vitesde sağır kaldırır. çok bağırarak kalkar yokuşlarda ama gram gram kalkar
mpt plakalarını söküp eline almış biri olarak bana güvenebilirsiniz
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
bu yüzden subaruların otomatikleri manuellerinden daha az yakıt yakar
Bi eriğinen bi büyük rakı devirir ama kendi devrilmez.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla