Hydraulic Bumb Stop'ların siparişi verildi, tabiki yine KING !
Limiting Straps'lar da düşünülmeye başlandı,
http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits...=101&t_pt=4145
Hydraulic Bumb Stop'ların siparişi verildi, tabiki yine KING !
Limiting Straps'lar da düşünülmeye başlandı,
http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits...=101&t_pt=4145
artık sıra taklabar'a geldi, ilk etapta arka bağlantı yerleri hazırlandı ;
![]()
bir yandan da çamurluk montaj yerlerinin yapım işleri sürdü ;
![]()
Çalışmalar ilerledikçe yeni fikirlerle şekillendi ;
![]()
Sıra geldi ATLAS şanzımana ;
![]()
çalışmalar daha da hız aldı, bir yandan kaporta işleri diğer yandan şanzıman montajı heyecan vericiydi ;
![]()
İç takla barı ilk etapta şu şekilde tasarlandı ;
![]()
Haziran ortalarına geldiğimizde artık Coilower' lar yerine geçmişti ;
![]()
Nihayet boya işlemine başlandı ve hedef renk bir RUBICON rengiydi;
Renk üzerinde başlangıçta çok tartışılsa da sonunda herkesin sevgilisi oldu ;
![]()
Rock Lock Sway Bar' lar ;
![]()
Takla bar artık iyice ortaya çıkmaya başladı ;
![]()
ROCK LOCK Swaybar detayları ;
![]()
SPARCO yarış koltukları ;
2 ön, 1 arka orta.
![]()
ATLAS Şanzıman kolları (shiftler) ve üzerinde çok tartışılan simit
![]()
Benzin deposu kapak yeri;
![]()
boya ortaya çıkmaya başladı ;
![]()