Güzel ve oldukça faydalı bir anlatım Mert, ancak başlangıç işlemlerinde atlanmaması gereken önemli 2 nokta var;

1- Akünün şase kablosunu ayırın.
2- Direksiyonu sökmeden önce ön lastiklerin tam düz konumda olduğundan emin olun, çünkü direksiyon sadece tek klavuz konumunda yerine oturur, sonrasında eğri pozisyonda bir direksiyon yüzünden yeniden sökmek zorunda kalabilirsiniz.
Yani bu şu anlama da geliyor ; rot ayarcınız eğer size herhangi bir ön takım işleminden sonra direksiyon eğri durduğundan düzeltmeyi direksiyondan yapmak için direksiyonu sökmeye veya söktürmeye kalkarsa boşa yapılmış bir işlem olacaktır, direksiyon eğriliğinin düzeltilmesi sadece rod kol ayarından yapılır.