1 - Önce normal olarak ana şanzımanı N ' den D' ye al, vites geçerken araçtaki kasıntıya dikkat et.
2 - Sonra ana şanzıman N konumdayken arazi şanzımanını 4L konmuna al, ana şanzımanı D' ye tak, vites geçerken ilk denemenden en az 3 misli daha kasılacaktır.
İkisi arasındaki bariz fark ta ; D konumuna takıp kalkış yaptığında 4l' de aracın fırladığını göreceksin.
Dikkat ! 4L' de 30 km/h üstüne çıkılmamalıdır.