ZJ hakkında sormak istediklerimiz

[Beatrix]

Evet, pErvane ustundeki difuzore carpiyor

Zj lerde saft devamli dondugu icin mafsallari saymayi beceremedim
Bunlarda arka saftta, sanzman cikisinda kac mafsal vardi?
Defransiyel girisi tek mafsal zaten...
Yani arka saft cift mafsallimiydi, tekmi?

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arka çıkış şanzıman ve dif girişinde tek mafsaldır.

[Alfonse]

Arka çıkış şanzıman ve dif girişinde tek mafsaldır.

Tamam abicim, bend oyle hatirliyorum... O yuzden takildim zaten...

Hani senin actigin konu var ya ( http://www.geze-gen.com/showthread.php?t=425) saft acisi hakkinda..

Arka saft boyle olmali dimi?


Ama sanzmani indirdigimizde defransiyele giren mil ile sanzman cikisi mili paralel olmayackki...
Ucuncu resim gibi olacak... Yanliş mı şeyettiriyorum?


GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Beatrix]

Tamam abicim, bend oyle hatirliyorum... O yuzden takildim zaten...

Hani senin actigin konu var ya ( http://www.geze-gen.com/showthread.php?t=425) saft acisi hakkinda..

Arka saft boyle olmali dimi?

Burada anlatılmak istenen ; iki tarafı tek mafsallı şaftlarda bir tarafın açısı ne kadrsa diğer tarafın açısı da onun tersi yönünde aynı açıda olmalıdır. Yani aracı ne kadar yükseltirsen şanzıman tarafındaki hangi açıyı alırsa dif tarafındaki ters yönde aynı açıyı almalı.
Aracın standart çıkışı da bu şekildedir. Standart bir ZJ' nin arka difransiyeline baktığında şaft girişinde açı vardır. şanzıman 3 cm' e kadar indirdiğinde 2. resim gibi olur. fazlasında senin dediğin şekle döner o zaman da difransiyel tarafını tam dik hale getirirsin.

[Alfonse]

Burada anlatılmak istenen ; iki tarafı tek mafsallı şaftlarda bir tarafın açısı ne kadrsa diğer tarafın açısı da onun tersi yönünde aynı açıda olmalıdır. Yani aracı ne kadar yükseltirsen şanzıman tarafındaki hangi açıyı alırsa dif tarafındaki ters yönde aynı açıyı almalı.
Aracın standart çıkışı da bu şekildedir. Standart bir ZJ' nin arka difransiyeline baktığında şaft girişinde açı vardır. şanzıman 3 cm' e kadar indirdiğinde 2. resim gibi olur. fazlasında senin dediğin şekle döner o zaman da difransiyel tarafını tam dik hale getirirsin.

Standartta arka dif girisinin yere tam parallel oldugunu zannediyordum...
Simdi anladim...
Ok... Sagol abi...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi