Burada anlatılmak istenen ; iki tarafı tek mafsallı şaftlarda bir tarafın açısı ne kadrsa diğer tarafın açısı da onun tersi yönünde aynı açıda olmalıdır. Yani aracı ne kadar yükseltirsen şanzıman tarafındaki hangi açıyı alırsa dif tarafındaki ters yönde aynı açıyı almalı.
Aracın standart çıkışı da bu şekildedir. Standart bir ZJ' nin arka difransiyeline baktığında şaft girişinde açı vardır. şanzıman 3 cm' e kadar indirdiğinde 2. resim gibi olur. fazlasında senin dediğin şekle döner o zaman da difransiyel tarafını tam dik hale getirirsin.