Ben sertlik hissetmedim açıkcası arazide esnemesi yada engellerin üzerindeki performası iyi yanlız onla alakalımı bilmiyorum alttan tıkırtılar lıkırtılar geliyor dönüşlerde artıyor kasıntılı ama aks değil bakıldı
Aradığım huzur sendin sende gittin geriye dağ taş kalan..
Orjinali o kadar esnektirki yere attığınız zaman doing doing diye zıplar.hanci.06 Nickli Üyeden Alıntı
Diğeri kütük gibidir, difransiyelin tüm seslerini şaseye dolayısı ile kabine iletir.
En iyi farkı asvalttaki konforundan anlarsınız...
Buradakiler tornadan çıkmadır.
Orjinali yüksek kaliteli enjeksiyondur.
Aracın orjinal yay üstü izalatörlerine dikkat edin, çok yumuşak ama dayanıklıdır. Orjinal getler ile mükemmel bir sürüş konforu sağlar.
Burada yapılan getler çok sert olduğundan montajda birlikte kullanılması gereken aracın orjinal izalatörlerini keser ve kısa zamanda deforme eder.
Abi aslına bakarsan ilk yaptırdığımda hiç bi ses yoktu ve ben bi sertlikte hissetmedim açıkcası hala aynı gibi yanlız benim ön şaftın kafasında boşluk vardı yükseltmeden sonra arttı birde arazide zorlayınca dağıttık ondan sonra bu sesler çıktı bi kaç gün şaftsız kullandım o ara gelmeye başladı şimdide devam ediyor.. Yani anlattığınız durum lastiğin ufak bi darbede bile yaylara ve amortisöre ilettiğinde olması gerekmezmi yani arabay 19 jant takıp çakıl taşını hissetmek gibi..benimki öyle değil yağ gibi yol kalkarken tıkır tıkır dururken lıkır lıkır bazen şöför tarafını alttan tıklıyolar bazen 2 taraftanda geliyor gibi geçenler de park ettikten sonra direksiyon yarım sağken stop ettikten sonra sol önden çatır çutur ses geldi anlamadım gitti ,açtığım konuya biri motor kulağı kopmuş olabilir dedi ustayı görünce susuyo
Kullanıp dinlemek lazım..., uzaktan bir şey söylemek zor.Abi aslına bakarsan ilk yaptırdığımda hiç bi ses yoktu ve ben bi sertlikte hissetmedim açıkcası hala aynı gibi yanlız benim ön şaftın kafasında boşluk vardı yükseltmeden sonra arttı birde arazide zorlayınca dağıttık ondan sonra bu sesler çıktı bi kaç gün şaftsız kullandım o ara gelmeye başladı şimdide devam ediyor.. Yani anlattığınız durum lastiğin ufak bi darbede bile yaylara ve amortisöre ilettiğinde olması gerekmezmi yani arabay 19 jant takıp çakıl taşını hissetmek gibi..benimki öyle değil yağ gibi yol kalkarken tıkır tıkır dururken lıkır lıkır bazen şöför tarafını alttan tıklıyolar bazen 2 taraftanda geliyor gibi geçenler de park ettikten sonra direksiyon yarım sağken stop ettikten sonra sol önden çatır çutur ses geldi anlamadım gitti ,açtığım konuya biri motor kulağı kopmuş olabilir dedi ustayı görünce susuyo
Biri direksiyonda sağ sol yaparken diğeri alttan bakarak seslerin nereden geldiğini önce duyarak sonra da el ile hissederek belirlemesi lazım. Kalkışlarda gelen tıtkır tıkır ses aks lalesinin bozulmaya başladığına da işaret olabilir.
Evet önümüzdeki hafta tekrar baktırıcam bi akslar kaldı zaten sıfırladık hepsini arka dif yeni ön yeni rotiller yeni amortisörler yeni şaftkar yeni tüm hortuları devirdaimi alayını değiitirdikaraba bana kasa olarak geldi içini ben doldurdum
Şimdi farkettim benimkinde orjinal izalatörler takılmamışOrjinali o kadar esnektirki yere attığınız zaman doing doing diye zıplar.
Diğeri kütük gibidir, difransiyelin tüm seslerini şaseye dolayısı ile kabine iletir.
En iyi farkı asvalttaki konforundan anlarsınız...
Buradakiler tornadan çıkmadır.
Orjinali yüksek kaliteli enjeksiyondur.
Aracın orjinal yay üstü izalatörlerine dikkat edin, çok yumuşak ama dayanıklıdır. Orjinal getler ile mükemmel bir sürüş konforu sağlar.
Burada yapılan getler çok sert olduğundan montajda birlikte kullanılması gereken aracın orjinal izalatörlerini keser ve kısa zamanda deforme eder.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla