Alternatör ile çalışmanın bi alakası yok aslında.
Ben subaruda yazılımdan kontrol edip takip ediyordum sistemi.
12 volt akü siz marşa basınca çekilen akımla 7,5-8 voltlara düşüp aracı çalıştırıyor, sonrasında alternatör devereye girip sistemi 13.8-14 volt aralığında şarj ediyor.
Bu sistem içerisinde bahsettiğin arızanın imkanı yok gibi gözüküyor.