Abi ben yükseltmeden önce bunu görmemiştim. Ama 5cm yükseltmeyle bile havam oldu be ya 😁Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Xperia Z
Yazdırılabilir Görünüm
Abi ben yükseltmeden önce bunu görmemiştim. Ama 5cm yükseltmeyle bile havam oldu be ya 😁Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Xperia Z
Düşünme yap abi :)Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Zj aracimda zaman zaman analog gostergeler calismiyor sanki temazsizlik var gibi, arac calistirdiktan sonra genellikle sol yan egimli yerlerde bekledikten oluyor. Ve sonra kontak acip kapatinca duzeliyor (km, devir, yakit vbg) acsba bunlar grvsek mi yada kontrolunu nasil yapabilirim?
Sigorta ile alakalı olabilir.Alıntı:
Excalibur Nickli Üyeden Alıntı
Genel bilgi için; arka sileceğe giden su borusu alltan arka sol dikmeye kadar gidip oradan ortaya geliyor.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...f597977bbf.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...ad7c8b504b.jpg
Evet sigorta da mumkun bir onceki aracim transam de 2 kez sigorta yolda atmisti yeni sigorta koyasaya kadar devamli bir bip sesi ile yeni sigortayla calisir hale gelmisti...Alıntı:
Maverick Nickli Üyeden Alıntı
Fakat zj de calistirdiktan sonra zaman zaman ama kontak kapatip tekrar acinca duzeliyor sanki baglanti kablolariii diyecegim geliyor lakin bilene danismak esas.
TEk bir tane değil, tüm analoglar dediğin için hepsini alakadar eden tek bir şey olsa gerek sorun.Alıntı:
Excalibur Nickli Üyeden Alıntı
Probleme dair bir kaç bakış açısı yaratalım.Sondan başlayarak söyle bir soru sormak istiyorum.kadranlar çalışmadığı zaman gösterge lambaları yanıyor mu? digital sayaç çalısıyor mu? bunlarada bir göz at. bunlar da çalışmıyorsa kesinlikle gösterge karpuzu tam sıkı olmayabilir soket ayakları sarsıntıda veya yan eğim esnasında pozisyonunu kaybediyordur. Sırasıyla burayı besleyen kabloda problem olabilir.son olarak bady kit yerinden sök dağıt güzelce temizle belki su almış olabilir
Erol merhaba beş santimcikten birşey olmuyor;) bende 5 cm yükselttim sadece masrafları arttırdım :cool: İconlar aldatıcıdır inanma :pAlıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
yaptımı 4" çakacan cümle alem araba görecek :eek:işte o zaman iconcan oldun demektir.:o
yaptımmı 4" çakacan cümle alem araba görecekAlıntı:
y-bsungur Nickli Üyeden Alıntı
Sevdim bunu :D
Evet bişey olmuyor ama daha fazlası için içimdeki hız sevdasından da vazgeçmem gerekiyor ☺Alıntı:
y-bsungur Nickli Üyeden Alıntı
Havası iyi olacak ama Şu anda bile 5 cm lik getleri çıkartıp eski haline döneyimmi diye düşünmekteyim..
Xperia Z
Sagol Ugur vallaha dediğim doğru ben de yükselteyim mi yükseltmeyim mi diye kafayı bir sene yorduktan sonra gittim 2" yükselttim ama bir müddet sonra kesmedi ve şimdi pişmanım keşke 2" yerine daha yüksek bir şey yapsaydım özellikle zj lere 4" çok yakışıyor.
Erol 2" dede her türlü hızı yaparsın şahsen ara sırada olsa sırf denemek adına kick down du over drive dı derken ben de yüksek sürat yapıyorum ve bir sorunda olmuyor fakat bana göre bu arabalara (zj) 100 den sonrası özellikle 150/160/170 veya daha yukarısı yüksek sürat yakışmıyor bunlarda benim tavsiyem aheste çek kürekleri mehtap uyanmasın cinsinden salına salına gidecen 100 den yukarıya fazla geçmiycen,zaten bu zj ler alt devirlerde daha atak olduklarından kalkışlarda filan millete nal toplattıgından bana alt devir ataklıgı daha tatminkar geliyor.
Evet. Gostergelerin tamwmi nasil cslisiyor arkads fis mi var, mudaale nerdennasil yapilir bilsem kontrol edicem lakin, bilrne danismadan olmiyacakAlıntı:
Maverick Nickli Üyeden Alıntı
Aslinda sadece gostergelerde (km, devur, ywg, isi, yakit aku zaman ,zaman sola egimli yerlerde calismayanlar) bunlarin, disinda diger elektrikli olanlarin tamami calisiyor.Alıntı:
KARADAG Nickli Üyeden Alıntı
Bu analog bazen calismiyor kontak kapatip acinca tekrar calisiyor, birtemassizlik var saniyorum, nereden nasil kontrol etmeliyim?
Brembo disk ve balata hakkında bilgisi olan varmı? Raybestosmu yoksa Brembo mu daha iyidir?
Ben Raybestos kullanıyorum seramik oldukça memnunumAlıntı:
kuzeyli Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaslar, sormak istediğim ,
1-)asfalta yazın klima actığımda 100 derecenin biraz altında olan motor sıcaklığım klima calısınca 100derece üzerindeki ince çizgiye ulaşıyor hatta uzunca calıştığında o çizhiyide aştığı olunca kapatıyorum. Bu durum her ZJ de araclarınızda aynımı?
2-)Yazın Klima calışırken Kac derecede olmalı
3-) havanın soğuk olmasına ragmen uzun rampa cıkışlı 3kişi ve yüklü iken asfalt yolda ve virajlı rampa cıkışlarda da hararet 100 derece üstündeki ince çizgiye çıkıp bazen biraz daha aştığı oluyor. Düzlüğe geldiğimde bir süre sonra normal calışma sıcaklığına 100derece altına ulaşıyor. Radyatörüm yeni, bu durum normal mi sizce, Sizlerin ZJ nasıl? Veya nasıl olmalı
Teşekkürler..
Merhaba bende Wj var...Alıntı:
Excalibur Nickli Üyeden Alıntı
1-Evet bende de aynen oluyor ama klimayı kapatmıyorum sonra hararet tekrar 100 dereceye geri geliyor
2-Bu yaz klapelerim bozuk oldugu için tam verimli çalışmadı ama araştırdıgım kadarıyla 22-24 derece aralığında bayağı bi soğutması gerekiyor
3- Bende de aynı durum. Hatta ilk aldıgım zamanlar su kaynatacak diye korkuyordum ☺
Sonradan anladımki 110 nun üstüne çıkmadıgı sürece sıkıntı yok..
Xperia Z
Wj için klima açıkken hararet yükseliyorsa klima fanının ışıkla çalışıp çalışmadığına bakmakta fayda var. Zamanla merkezdeki kömürler aşınıp dönüşü yavaşlatıp hatta durdurabiliyor.
In Vino Veritas in Aqua Sanitas
Sagolun, Anladigim kadariyla ZJ de motor sicakligi kah rampa cikisi, kah yazin klima acikken 110 derece yi gecmemek uzere guvenli.Alıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
O halde gonul rahitligiyla bu derecede kullanabiliriz
Hatırladığım kadarıyla, yurtdışındaki diğer kullanıcılar, çok sıcakta bile hararetin 100 dereceyi geçmediğinden bahsedip, bu durumla karşılaşan diğer kullanıcıların araçlarını düzeltmeye çalışıyorlardı, bilginize.
In Vino Veritas in Aqua Sanitas
ZJ min radyatör kapağını değiştirmem gerekiyor sanırım.
Arabayı her stop edişimin ardından motor ön kısımdan fısssssss diye ses geliyor kaputu açınca kapağa yaklaşıyorum. evet ses kapaktan geliyor.
Bu fısslama normal değil sanırım. değiştirmem gerekecek.
Bu fıslama bende de oluyor radyatör icindeki basinc yükseldiğinde sanırım 16psi dı dogal olarak icerideki basinci duZenliyor. Yani gayet normal bi durum.Alıntı:
ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı
Radyatör kapaginin calisip calismadigini yani (16psi) de valf i acip acmadigini anlamak icin radyator ust hortumunu inceleyin eger hortumun bogazi sıkılmıs gibi gorurseniz rad. Kapagini degistirin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Evet anladım ama üst hortumun boğazı sıkılmış gibi derken ne demek istediniz onu anlamadımAlıntı:
Kadir Nickli Üyeden Alıntı
Pet siseyi elinizde sikmis gibi dusunun :) ayni zamanda normalden daha sisik olmasida kapagin gorevini yapmadigi anlamina gelir.Alıntı:
ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı
Elinizle hortumu sikarak kontrol edin normal formuna geri donuyormu
Sent from my iPhone using Tapatalk
Evet dediğiniz gibi bir problem yok.Alıntı:
Kadir Nickli Üyeden Alıntı
Herşey normal o zaman.
Teşekkürler
Gecmis olsun rica ederimAlıntı:
ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dogrudur kapak degisecek, basit ama onemli bir durum! Kalorifer isitmasina kadar etkiler aracimizi kapak gorevini yapmayinca...ZJ radyator kapagi 18psi olacak, gozden kacirmayalim:)Alıntı:
ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tesekkurler uyarinizi dikkate alip bende dis kaynakli sitelere soyle bir goz attim, hakkiniz var.Alıntı:
GC2013 Nickli Üyeden Alıntı
Onlarda da durum neredeyse ayni. Duz yolda normal calisma sicakligi 210Fah./98.88° Klima acikken ve 70-75mil hizda 235Fah./112.77° lakin kendi iclerinde ikaz eden bir kac kullanici vardi yuksek oldugunu soyleyen.
Icerden kumandali fan takabilme imkani var mi ZJ 5,2 de. Ne kadar yarari olur? Agir arazide durum nasil kac derceleri goruyor arazide kullanan arkadaslar.
Açıkcası bana da normal bir durum gibi gelmiyordu ama şimdi daha ikna edici oldu.Alıntı:
mjz66 Nickli Üyeden Alıntı
Kadir Bey normal demişti ama sanırım bu duruma göre onun radyatör kapağıda sıkıntılı.
hemen değiştiriyorum o halde...
Bence hala normal kapak gorevini yapmamis olsa hortumda belirgin olarak gorunur kapaktaki valfin gorevi olasi ani derece yukselmesinde kazan icindeki basinci kontrol etmektir hortumu elle sıktiginizda hortum eski formuna gelmiyor ise valf hava almiyordur yok eger hortum sisiyor ise kapak valfi calismiyordur ve zaten hortum patlar !Alıntı:
ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı
Ornek benim tatile giderken basima gelen;
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...a51b68e60b.jpg
Ben 16psi hatirliyordum duzektme icin tesekkurler levent [emoji3]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bununla birlikte su tasirma kabinda ki su durumu nedir ?
Su seviyesinde degisme var mi ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bir siteden alinti ;
Radyatör kapağı motordaki diğer kapaklardan farklıdır. Bu kapak, motordaki soğutucu sıcaklıklarının yükselmesini sağlarken basıncı düzenleyerek motor soğutma sisteminin basınç seviyesini kontrol eder. Radyatör kapağı ayrıca sıcaklık çok yüksek olduğunda soğutucuların gereksiz kaynamasını engeller ve kapasitelerini dengeler. Radyatör kapağının bir diğer görevi soğutucu sıcaklığının sistemin eksi basınçlara ulaşması ile ani düşmesi sonucu oluşabilecek motor bozulumunu engellemektir. Negatif basıncı engellemek için radyatör kapağı atmosferik basıncın motora girmesini sağlar. Hasarlı bir radyatör kapağı motorun aşırı ısınmasına sebep olur.
Sent from my iPhone using Tapatalk
5.9 veya 5 .2 ler surekli mi dortceker yoksa belirli bir suratten sonra (81 kmh )
2 cekere dusuyormu
Ben sürekli dort çeker diye biliyorum. Arazi vitesinin sürekli kullandığımız bölümünde 4 ALL TIME yazıyor.Alıntı:
eay Nickli Üyeden Alıntı
Zj 93-98 ve wj (99-2005 yili arasi uretim ) kasalarin sanzimanlari quadro select track yapisal olarak garklilik gosterse de mantik olarak ayni isi yapiyor.yani 80 km nin uzerine çıkıldığında 2 cekere dusuyor ihtiyac duymasi halinde 4 ceker durumuna otomatik geciyor.sozkonusu süratin altinda ise surekli 4 ceker pozisyonunda kaliyor.emin olmamakla birlikte zj kasalarin hangi yillari arasinda bu sistemi kullaniyor oldugunu bilemiyorum belki 96 sonrasi gecmis olabilirAlıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Bazi modellerde 2 4 secenekleri var bazilari surekli 4 diye biliyorum ama belli km ustune cikinca 2 ye dusuyorsa onu bende hic duymadim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aşağıdaki linkte tüm tiplerin hangi araçlarda olduğu ve bir çok özelliği yazıyor ama quadra trac için 80 km den sonra 2 çekere düşer diye bir şey göremedim.Alıntı:
KARADAG Nickli Üyeden Alıntı
http://wikicars.org/en/Jeep_four_whe...ms#Quadra-Trac
Ersin bey net aciklamis aslinda ama yinede bir belirsizlik var..bilir kisi yorumlari bekleniyor..