Ankarada modifiye ve bakim dukkani olan yakin bir arkadasima zj ust kapak lazim..ancak nereye baksalar catlak veya tadilatlisina debk gelmisler.nereden bulabiliriz tavsiyesi olan..sasmazdalar
Yazdırılabilir Görünüm
Ankarada modifiye ve bakim dukkani olan yakin bir arkadasima zj ust kapak lazim..ancak nereye baksalar catlak veya tadilatlisina debk gelmisler.nereden bulabiliriz tavsiyesi olan..sasmazdalar
Merhabalar, geçenlerde bir defa death wooble yaşadım hemen sanayide tespite getirdim çıkan sonuç direksiyon kutusunun revizyonunun yapılması gerektiği çünkü diğer bütün aksamlar sağlam.
Bu konuda ne dersiniz? Direksiyon kutusu işi biraz çetrefilli bir konu çünkü? İ
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kesinlikle yanlis tespit direksiyon kutunuz icin revizyon gerekebilir ancak soylediginiz probleme neden olabilecek bir ariza degil.oncelikle rotilleri ve burclari kontrol ettir direksiyon fazlaca rahatsizlik vermiyor ise dokunmasinlar.kaldiki direksiyon kutusundaki problemi tekere kadar olan kisimda direksiyon amartisoru zaten absorbe ediyor amortisör saglam ise... sozkonusu problemle uzaktan yakindan alakasi yok.Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Hızlı yanıtınız için çok teşekkür ederim. Rotiller ve burçlarda problem yok şimdi direksiyon amortisörü sağlam mı onu tespit ettirmeye çalışacağım. Direksiyonda hafif boşluk var ama rahatsız edici boyutta değil.Alıntı:
KARADAG Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Önce track bar burçlarına sonra alt üst dört adet rot başlarına bakın.Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Track alt burcunda civata yüzüğün içinde oynuyorsa bu da death wobble yapar.
Direksiyon amortisoru death wobble sebebi olamaz. Sadece death wobble'i absorbe etmeye yarar.
Kutu işine girmeyin. Hiç alakası yok. Ben aylardır çözmeye çalışıyorum bu sorunu.
Aracınızda yükseltme var mı? Lastikleriniz ne durumda?
Ne demek dostum bizler sadece yanlis fikirlerini ispat yoluna giderek problem gidermeye calisan ustalardan sakinmak isteriz.bu forumun diger bir amacida bu degilmi zaten.Probleninizle ilgilenen usta ve veya ustalar kimdir bilemem ancak niyeti gayet iyi niyet dogrultusunda da olabilir tenzih ediyorum.Ancak cevremizde o kadar isguzar usta gecinen varki deneme yanilma yontemiyle is halleder.Yinelemekte fayfa goruyorum direksiyon kutusuyla alakali problem degil.dusunsenizya eski klasik arabalarda direksiyon yarim tur bos doner hatirlayalim.Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Yükseltme yok tamamen standart, lastikler 235/70/16 aslında olması gereken 225/70/16 ama bu ebat farkından olmaz diye düşünüyorum?Alıntı:
Maverick Nickli Üyeden Alıntı
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...9a54468b62.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hala sanayideyim ama özetle direksiyon kutusuna kesinlikle dokunmuyorum, track bar burçları ve rot başlarında problem yok tekrar death wooble yapıncaya kadar binmeye devam :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu problemin ana unsuru rotiller ve trakbar burclari bunlar disinda olasilik tekerde olusmus balon eksilen hava basinci gibi durumlarda anlik tepkime verebilir bunlara yogunlasmani tavsiye ederimAlıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=mLfjnVMsVLQAlıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Burda açık ve net bir şekilde gösteriyor. En büyük sebep bu olarak görülüyor. Track bar cıvatasının sıkı olmaması veya yüzük içinde oynaması. Bunu bakarak anlayamazsınız. Direksiyonu hareket ettirirken biri orayı gözlemlesin.
Teşekkürler bu video çok yardımcı olacak en kısa sürede kontrol edeceğim.Alıntı:
Maverick Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
98 zj'lerde Krank şaft pozisyon sensörünün yerini bilen var mı ? Kendim değiştirebilirmiyim ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu videodaki araç 98 cherokee ama yine de yardımcı olur diye düşünüyorum.Alıntı:
Kadir Nickli Üyeden Alıntı
https://m.youtube.com/watch?v=4E0hIpw-Awo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Abi valla tüm yerlere baktım altına baktım bulamadım artık p.tesi sanayide bitaktırcam.Alıntı:
FuatD Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kadir o sensor tabiki aracın altında ama otomatik şanzumanın üzerinde yani aracın kupasıyla şanzumanın arasında bir yerde sıkışık vaziyette duruyor ona tam yerini tespit etmeden aşagıdan ulaşman biraz zor.
İnadına en zor yere koymuş elin amerikalısı 😂Alıntı:
y-bsungur Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Avrupa versiyon ZJ lerin park lambaları hangi düzende yanıyor? Sinyal Hangisi.
Şimdi bildiğiniz üzere ZJ lerin aydınlatma grubunda 3 parça var. Ana aydınlatma farı, Alttaki parça ve yandaki parça.
Amerikan park denilen oldu avrupa versiyonlarda yok mu acaba? Yada benimkinde bağlantı hatası mı var?
Park lambalarını açtığımda alttaki Sarı parça yanmıyor. sadece yandaki parça içindeki beyaz kısım yanıyor.
Amerikan versiyonlarda mı alttaki sarı lambalar yanıyor?
Orjinali bilemiyorum ama parkları yaktığımda alttaki sarı parçanın yanması aracı çok hoş gösteriyor.
Olmadı öyle yaptıracam,
Amerikan versiyonlarda parklar açıkken alttaki uzun lambayla yandaki küçük lambanın birleşim köşeleri ve yandaki küçük lamba yanar.Alıntı:
ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı
Avrupa versiyonlarda ise parklar açıldığında sadece yandaki küçük lamba yanar. http://www.geze-gen.com/showthread.p...C4%B1nda-bilgi 'da daha iyi anlatmıştım.
şanzıman balatası yakmak ne demek açıklayabilirmisiniz ? Şanzıman revizyonumu ? Değişimimi ? Googleda hep debriyaj balatası ile alakalı bilgiler çıkıyor.Otomatik şanzıman ile ilgili bilgi yok.Biz galiba şanzıman yedik :/
Bizim kavrama tork konvertörlü. Problem nedir? Ne yapıyor araç?Alıntı:
ycankes Nickli Üyeden Alıntı
şanzıman yağında yanık kokusu.Sert kalkışta sarsıntı.Alıntı:
Mirkan Şenol Nickli Üyeden Alıntı
vites geçişlerinde sıkıntı varmı
1-2-3-4 tamamını kullanıyor araba.Çok sarsıntılı geçmiyor.Ama başka bi zjye binmediğim için pek bilemiyorum.Karabükteki ustamıza gösterdik şanzıman ustası değil ama bilgili az çok. Şanzıman balatası yanmış revizyon gerek dedi.Yağındada yanık kokuyor.Bu hafta ankaraya servise gidicez.Sizlerede bir danışıyım dedim.Alıntı:
y-bsungur Nickli Üyeden Alıntı
servise gidene kadar arabayı zorlama derim şanzumandan pek anlamam ama yanık yag kokusu şüpheli bir durum bence
Tork konvertörü kapalı sistemdir, onun yağını anlayamaz, balata dediği de tork konvertörüdür.
durumun tam olarak farkına varalı 1.5 haftadır yatıyor araba.Alıntı:
y-bsungur Nickli Üyeden Alıntı
Usta şanzıman balatası yanmış dedikten sonra bide şanzıman yağına baktık seviyeyi kontrol etti yanık kokusuda var dedi.Şanzıman inmeden pek anlaşılmaz tabi,ben fikir almak için yazdım.Bi ankaraya servise gidelim bakalım.Alıntı:
Mirkan Şenol Nickli Üyeden Alıntı
Kalkis balatalarini yakmis, ani gaza basip kalkinca tar tar tar diye bosa sarar, siyirir sonra duzgun yurumeye baslar. Ani kalkislar yapmadan yumusakca kalkilirsa sorun olmaz, uzun zaman gider dahaAlıntı:
ycankes Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Evet bayağı açıklayıcı oldu, Teşekkürler.Alıntı:
ycankes Nickli Üyeden Alıntı
Soruya nokta isabet konuymuÅŸ
Epeydir piyasalari takip ediyorum,artik 96 ustu temiz bir 5.2 cok net 24 _27000 e alici bulabiliyor.5.9 ise ayni kosullarda 30_35000 araligina yerlesti.gun gectikcede degerlenmekte...4.7lerde 99 cok tutulmamakla birlikte(niyesi
Sonunda dediğime gelinecek.... :)Alıntı:
eay Nickli Üyeden Alıntı
5 yıl sonra temiz bir ZJ' nin fiyatlarına şok olacaksınız.
Çoğu elden ele değişe değişe bir kısmı sanayi arka sokaklarında heba oldu gitti, bir kısmı da hurdalığı boyladı.
Diğerleri de kesilip biçildi, offroad' a kurban gitti.
Geriye kalan ( ki adedi artık çok düşük...) temiz ZJ' lere halen sahip olanlarda elinde sımsıkı tutuyor satmaya hiç niyetleri yok, şekil A ; ben :)
Bilmemekle birlikte) 2000 2001 36_40000 2002 ve ustu 40.000 45.000 diye gitmekte piyasa ozetimi paylasmak istedim
Foruma yazmaya alisamadim ayni seyi yazmisim kusura bakmayin.katiliyorum size
Sorun değil, halledildi... :)Alıntı:
eay Nickli Üyeden Alıntı
Sekil B ben:)Alıntı:
Beatrix Nickli Üyeden Alıntı
Sent from my iPhone using Tapatalk
2003 Lorinser paket 130.000 km'de kazasiz degisensiz 4.7 vardi. Hem de siyahti. Alacaktim. Benimkini satana kadar 1 haftada gitti araba. O kadar uzuldum ki.
Ben de satmayanlar kervanında şekil c olarak yerimi alayım. :D
dadadadammmmmmm...flaşşşşş...WJ sahibi hangi üyemiz yeter artık dedi ve nadide bir 5.9 almak üzere....şok şok şok....
dadaddadadammmmm...şok şok şok .....zj sahibi hangi üyemiz yeter artık dedi ve WJ arayışına girdi zj yi satıp....şok şok şok
Arazi araci olarak lada nina 2006 model, jeep cj5 77 model jeep xj 1997 model, range rover p38 2001 model, jeep gc wj 2002 model,jeep gc 5.2 1997 model kullandim ve son uc aydir 1998 gc 5.9 kullaniyorum saydigim araclardan en cok keyif aldigim 5.9 tamamen farkli .ilk aldigimda 5.2 kullandigim pek fark olmayacagini dusunerek fazla sans tanimamistim sadece motor farki oldugu onyargisi ile bakiyordum.inanin ayni degil.itiraf ediyorum bazi arkadaslarin tamamen farkli arac demelerine pek itibar etmemistim ancak inanin bana tamamen farkli.daha buyuk sanziman daha guclu motor ve en onemlisi ses olayi bitiriyor beni.flowmaster susturucu uygulayan arkadaslara sunu hatirlatmak isterim ozellikle ayni alt yapi olduğu icin5.2 araca cikma veya sifir bulabilirler ise komple 5.9 eksoz sistemi uygulama yaparlarsa cok buyuk keyif alacaklarini soyleyebilirimAlıntı:
Han Solo Nickli Üyeden Alıntı