ZJ hakkında sormak istediklerimiz

Alıntı:

---

mjz66 Nickli Üyeden Alıntı

Ses cok iyi ama icerde de bitirir adami:) flowmaster 44'un ozelligi arac icine vermemesi ve sesi çok kararinda, muzik gibi resmen ZJ'lerde

https://vimeo.com/141476371




Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Beethoven beee..ozledim bu sesi. Sahi buragin wj den niye cikmiyo bu ses girtla kanseri mi olmus ki :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı

Ne kadar fark olur ben hiç bilemedim :) En aceminiz beni şu an :) :D



Evet ses inanılmaz etkileyici Rolanti sesi hoş (bu basit işlem için). Gaza bir tık daha fazla basarak kısa hızlanmalar yapmak çok zevkli, heleki mesafeyi uzatıp 1-2 vites arttırmasına müsade etmek kaydıyla hızlanmaya çalıştığınızda vucüdümdaki tüm sinir uçları halay çekiyor resmen.
İçerideki sese gelince sabah mesaiye erken gidiyorum. sabah saatinde soğuk motor çalıştırınca sokakta bir gürültü oluyor. ama ZJ işte yapcak bişey yok :) İçerideki ses rahatsız etmiyor desem yalan söylemiş olurum. Geçen gün anne baba vs bahçeye gittiği rampa tırmanışlarda sabit gazla ilerlemeye çalışırken biraz kafa ütülüyor ama benim kafayı değil :) Uzun yolda sabit hızda ilerlerken ise ses ninni gibi. Rahatsız etmiyor beni. Hatta içieri fazla ses gelmiyor desem yeri var sakin sürüşte. Herkesin algısı farklı tecrube etmek lazım.

AVM otoparkına henüz girmedim ama Ağlatır ordaki alarmlar bence:cool:



Levent bey kapalı otopark olduğu için egsozun net sesini almak zor, boğulma oluyor tonlarda.
Ama flowmaster da susturucu kazanının içinden de ses bir hareket kazanıyor ve hırıltı geliyor. Ses gücü belki düz boruya göre düşük olabilir ama tonlaması daha güzeldir eminim.

Flowmaster 44 takılı ZJ si olan mesai arkadaşım var. aracını getirdiğin de yan yana araçları getirip iyi bir kamera ile dışarıdan ve içeriden ses karşılaştırması yapmaya çalışacağım.

---

Performans dusmediyse devam..avm otoparkindan da video istiyoruz :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Wj sinde flowmaster olan arkadaşlar sizdende video bekliyorum. Bende wj ye düzborumu yapsam acaba flowmaster dan daha düşük maliyeti 😁

Xperia Z

Arkadaşlar ortak flowmastera girelim :)

Şaka bir yana sayı ve tip belirleyip hepimizin adına ithalatçısı ile pazarlık yapılsa belki ciddi bir indirim alınır?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

FuatD Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar ortak flowmastera girelim :)

Şaka bir yana sayı ve tip belirleyip hepimizin adına ithalatçısı ile pazarlık yapılsa belki ciddi bir indirim alınır?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Fiyat uygun olursa ilk sıradayım 😁

Xperia Z

O zaman ithalatçısını bilen, İstanbul'da olan ve kendisinin de ihtiyacı olan bir gönüllü bulup liste yapalım.

Ben de iyi bir indirim alınabilirse 44 serisinden isterim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ve şunu belirtmek isterim;
Fiyatı dolardan dolayı 500 tl diyen satan vatandaşlar dolar 2,75 ken 325Tl ye satıyorlardı.. O yüzden fiyatı abartı rakamlarda olmaz diye düşünüyorum..
taroto 456tl..
Offroadaksesuar 510tl..
Deltalastik. 440tl...
Benim bulduklarım bunlar.

Xperia Z

Bu arada tekrar hatırlatmak isterim ki, flowmaster us sitesinde sesleri dinleyebilir, farkları görebilirsiniz


In Vino Veritas in Aqua Sanitas

Benim zj de (98) kat iptali var araya 60 lik boru koyduk ve flowmaster 44 son susturucu var, uzun yolda rahatsiz etmiyor ama sabahlari insanlari rahatsiz etmemek icin biraz uzaga park ediyorum :) alt devirde dususu yasadim ozellikle sogukken motor. Bu arada montaj sonrasi ariza vermedi, kat sensoruyle birlikte sarilip sarmalandi ve flowmaster kutusuna konup saklandi :)

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

GC2013 Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada tekrar hatırlatmak isterim ki, flowmaster us sitesinde sesleri dinleyebilir, farkları görebilirsiniz


In Vino Veritas in Aqua Sanitas

---

Youtube devamlı izliyorum. Flowmaster ve wj.Favori videom..
https://youtu.be/a9bA4F14KWM Ses süpper...

Xperia Z

Sanki 2000 li devirlerde uğuldama biraz fazla geliyor gibi içeriye..
https://youtu.be/wfJq07W9c4c

Ben de aracımı ilk aldığımda video çekmiştim. kat iptali ve flowmaster olan bir wj ye örnek olsun. ses çok güzeldi fakat akşamları veya sabahları ciddi anlamda alarmları öttürdüğü ve bir süre sonra kafa ütülediği için flowmaster ın önüne katalizöre benzeyen bir susturucu taktık.

https://youtu.be/9fi7gbuSItI

Flowmaster super 44 ve katalizatör iptali.

https://www.youtube.com/watch?v=SchwXdYMdWY
https://www.youtube.com/watch?v=UOL69FGjrjw
https://www.youtube.com/watch?v=qOMwUOHSkj4

Daha ucuza daha güçlü ses isteyene cherrybomb turbo 2 veya extreme modelini öneririm.
100 dolar altı olduğu için gümrüğe takılmadan kolayca gelir.

Kat iptaliyle ses biraz fazla olacak gibi. Ben sadece flowmaster takarak kullanmaktan yanayım, hem böylece mahalleyide fazla rahatsız etmemiş olurum 😁

Xperia Z

Demeyin ya keske ben almadan once pazarlik yapaydik...kac kisi istiyorsa ismini yazsin ona gore isteyelim arkadaslar

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben istiyorum ama fiyatı bütçeme uygun olursa :) Olmazsada fiyatın düşmesini beklerim :))

Alıntı:

---

erolkan Nickli Üyeden Alıntı

Ben istiyorum ama fiyatı bütçeme uygun olursa :) Olmazsada fiyatın düşmesini beklerim :))

---

Aynen :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

Han Solo Nickli Üyeden Alıntı

Beethoven beee..ozledim bu sesi. Sahi buragin wj den niye cikmiyo bu ses girtla kanseri mi olmus ki :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Ya nasıl çıkmıyor. Bizimki de zj kadar olmasa da bağırıyor yani :)

Alıntı:

---

erolkan Nickli Üyeden Alıntı

Wj sinde flowmaster olan arkadaşlar sizdende video bekliyorum.

---

Video çok sağlıklı olmuyor. Video alan aletin basları algılaması atmosferdeki sesler falan. En güzel ölçü aracın yanında dinlemek.

Flowmaster konusuna uygun fiyattan alabileceksek bende dahil olurum. +1 diyebiliriz. dolar düşüyor gibi 2,95 olmuş :)
Yada bu forum içerisinde ithalat yetkisi vs olan birisi yok mu? veya ona benzer bişeyler desem. Aracıya olayı bırakmadan. Bilmediğim konu olduğu için aklıma böyle bir öneri geldi..

Sorum Şu:
Cherokelerin orjinal aydınlatma sistemi nasıldır?
Beni araçta far ve sislerde xenon takılıydı. Farlar yeterli gelmiyor aydınlatma için ayrıca uzunları yakmak veya selektör yapmak konusuna girmiyorum. Yok gibi birşey... Orjinale geri dönmek daha mantıklı olacak diye düşünüyorum. ama acaba ayarsızlık mı var diye de demeden geçemiyorum.

Alıntı:

---

ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı

Flowmaster konusuna uygun fiyattan alabileceksek bende dahil olurum. +1 diyebiliriz. dolar düşüyor gibi 2,95 olmuş :)
Yada bu forum içerisinde ithalat yetkisi vs olan birisi yok mu? veya ona benzer bişeyler desem. Aracıya olayı bırakmadan. Bilmediğim konu olduğu için aklıma böyle bir öneri geldi..

Sorum Şu:
Cherokelerin orjinal aydınlatma sistemi nasıldır?
Beni araçta far ve sislerde xenon takılıydı. Farlar yeterli gelmiyor aydınlatma için ayrıca uzunları yakmak veya selektör yapmak konusuna girmiyorum. Yok gibi birşey... Orjinale geri dönmek daha mantıklı olacak diye düşünüyorum. ama acaba ayarsızlık mı var diye de demeden geçemiyorum.

---

Xenon lambalardan verim alabilmek icin mercek gerekiyor. Bizim genellikle plastik olan on farlarimiz xenonu odaklayamadigi icin standart farlardan daha kotu oluyor. 2 cozum yolu var. Ya mercekli olan angeleye farlardan alip xenon kullanmak, ya da orjinal farlarla orjinal lambalari kullanmak.

Benim WJ'de aşağıdaki Xenon sistemi var. Sadece kısa farlarda. Uzunlar ve sis eski tip.

Bu xenon sistemim de öyle bir aydınlatıyor ki, karşıdan gelenler ciddi anlamda rahatsız oluyor. O yüzden far ayarını en aşağıya bakan 3 numaralı seviyede tutuyorum.

Ayrıca arıza ışığı yakmadı.

Özetle aydınlatma yüksek seviyede. Dediğim gibi tek sıkıntısı mercek olmadığı için karşıyı rahatsız edebiliyor.

Sisleri de xenon yapmak istiyorum ama ne tür birşey almam lazım araştırmadım.

Eklenti 1507

Arkadaşlar Merhaba 96 Amerikan ZJ versiyon, neredeyse bir yıl olmasına karşın Zj, halan tanıma sürecindeyim. Yorumlarınızı almak isterim

1-) Hararetim devamlı 100 derecenin biraz altında, lakin yüklüyken rampalarda küçük devirlerde biraz 100derecede oluyor. Fakat Klimayı açınca düz yolda ((içinde gaz çökmüş soğutma yetrli değil)) hararet yükselmeye başlıyor 105 - 110 derece oluyor daha fazla hararet cıkmadan kapatıyorum. ( Motor Radyatörüm de yeni değişti) bu durum nerden kaynaklanıyor= veya sorun ne olabilir.?

2-) Motor sağ köşesinde şöför tarafı önünde dipte 2ad. gördüğüm pul, pul kabarmış delindi, delinecek gibi duran ortaları ince, baş veya her ıkı tarafı plastik ortası ince metal paslı borular... etraflarında her iki uclarında lastik var. Bu parçalar nedir? ne işe yarar? veya nasıl yenilenir?
http://i722.photobucket.com/albums/w...psypkdn1mx.jpg

http://i722.photobucket.com/albums/w...pswo3humx9.jpg

3-) Motor sol önü sigorta kutusu içindeki sıgortalar habgi bölümlere ait sanki birkaç sigorta yerinde yok. Doğrusu nedir?
http://i722.photobucket.com/albums/w...psxfseyfs5.jpg

4-) Sürücü koltuğu yanı sağ ayak sag kutusunda sigortalar hangi bölümlere ait?
http://i722.photobucket.com/albums/w...psc2bwjnkj.jpg

Alıntı:

---

Excalibur Nickli Üyeden Alıntı

1-) Hararetim devamlı 100 derecenin biraz altında, lakin yüklüyken rampalarda küçük devirlerde biraz 100derecede oluyor. Fakat Klimayı açınca düz yolda ((içinde gaz çökmüş soğutma yetrli değil)) hararet yükselmeye başlıyor 105 - 110 derece oluyor daha fazla hararet cıkmadan kapatıyorum. ( Motor Radyatörüm de yeni değişti) bu durum nerden kaynaklanıyor= veya sorun ne olabilir.?

---

Yazdığın değerler normal. Klima açıldığında yükselmesi de normal. 110' a kadar da gelebilir , daha sonrasında termiğin açması gerekir. Motoru kapatma çalışmaya devam etsin bak bakalım termik pervaneyi devreye sokuyormu, devreye girdiğinde yüksek bir rüzgar sesi ve homurtu duyarsın zaten.

Alıntı:

---

Excalibur Nickli Üyeden Alıntı

2-) Motor sağ köşesinde şöför tarafı önünde dipte 2ad. gördüğüm pul, pul kabarmış delindi, delinecek gibi duran ortaları ince, baş veya her ıkı tarafı plastik ortası ince metal paslı borular... etraflarında her iki uclarında lastik var. Bu parçalar nedir? ne işe yarar? veya nasıl yenilenir?
http://i722.photobucket.com/albums/w...psypkdn1mx.jpg

---

Bunlar kalorifer boruları, resimden ne dereceye kadar paslanmış olduklarını göremeyiz tabi, yakından incelemek lazım, eğer delindi delinecek gibiyse yönlendirebileceğim bir usta boruyu revize edebilir.

Alıntı:

---

Excalibur Nickli Üyeden Alıntı

3-) Motor sol önü sigorta kutusu içindeki sıgortalar habgi bölümlere ait sanki birkaç sigorta yerinde yok. Doğrusu nedir?

---

Eksik olanlar bunlar ;

Senin ABS çalışıyor mu ?
Soğutma fanı sende yok ( termik var )

http://i394.photobucket.com/albums/p...psitlpxxlt.jpg

Ergun bey abi, Klimayi kapatmayip dedigiz uzere deniyecegim vaziyeti bildirecegim

Kadikoy Pendik taraflarindayim, siz ozelden kalorifer icin paylasin adres, isim , telfon. Borulari gostersem iyi olacak

Fan sadece 98 var, digerleri termikli bildigim. Termik devamli motorla donup belli sucakliga gelince mi tam guc donmeye basliyir?

Abs isigi bazen yolda giderken yaniyor. Bazen yanmiyor. Bazen yolda bi muddet sonra yanip sonuyor. Fakat bazende hic yanmadigida oluyor...
ABS icin freni hic denemedim dorusu. Zj yi 2014 Eylul alip once elden gecirip sonra offroad gerekli donanimlari ekledik ve Izmirde 2015 ocak isleri buraya burakmadan getirdik. Tek arac olarak uzmeden alali 4,000km yaptik. Bu yuzden tanima sureci devam ediyor :)

Ilaveten code gozukmuyor. Kontak ac kapat, zamb zmn denememe ragmen. Hic bir code yazi bilgisi yok . Anliyamadim dorusu

Alıntı:

---

Excalibur Nickli Üyeden Alıntı

4-) Sürücü koltuğu yanı sağ ayak sag kutusunda sigortalar hangi bölümlere ait?
http://i722.photobucket.com/albums/w...psc2bwjnkj.jpg

---

http://i394.photobucket.com/albums/p...pszq8f1pcj.gif

http://i394.photobucket.com/albums/p...psk60ntxu7.jpg

Alıntı:

---

eay Nickli Üyeden Alıntı

Rica ederim .yeni lastik almissiniz o kadar umarim bu basit sebeplerdendir ve cozulur ,de keyifle kullanirsiniz

---

Sorunu çözük arkadaşlar, balans için taktığı kurşunlardan biri tam oturmamış oynadığı için ses geliyormuş oradan söktürdüm onu şuan ses kalmadı, ucuz atlattım :)

Alıntı:

---

K@RUB Nickli Üyeden Alıntı

Sorunu çözük arkadaşlar, balans için taktığı kurşunlardan biri tam oturmamış oynadığı için ses geliyormuş oradan söktürdüm onu şuan ses kalmadı, ucuz atlattım :)

---

Geçmiş olsun... :)

Bu arada ;
http://i394.photobucket.com/albums/p...psw7e0zv5m.jpg

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

Geçmiş olsun... :)

Bu arada ;
http://i394.photobucket.com/albums/p...psw7e0zv5m.jpg

---

Tamamdır uyarın için teşekkürler abi pc ye geçince hallediyorum :)



Sent from my iPhone using Tapatalk

Dün Başıma gelen bir durumdan bahsetmek istiyorum.
eşim oğlum kardeşim le beraber dik syılabilecek bir güzergahtan bursa gürsu yamaç paraşütü pistine doğru tırmanıyorduk Oradan Erice gölüne geçecektik.. Vites 1-2 sürekli. ARAÇ lpg DE.
artık zirveye yakşaltığım sıralarda aracın hararetinin yükseldiğini farkettim. tam orta 100 derece. bunun 1 çizgi üzerine çıktı biraz daha gittim 1 mm daha çıkınca durdum hemen . Motoru stop ettim. kaputu açtım. motor suyu fıkırdıyor içeride. genleşme kabının alt bağlantısından hava geliyor fokurdama var. haliyle aracın altında su damlıyordu Radyatör kapağı düdüklü tencere gibi fıssss. bekledim o şekilde. sonrasında radiator kapağını hafif gevşettim basınç iyice çıksın diye. neticede basınç bitti. kapağı açtım. motoru çalıştırarak radyatöre su doldurdum. (öncesinde antifriz yoktu zaten) yanımda 3-4 lt su vardı. araç rolantideyken yavaş yavaş doldurdum harerette artık düşmüştü 100 derecenin altına. sonra biraz ilerledim benzine alarak. çeşme felan bulayım diye. çeşme bulduk ama hararet yine 100 derecenin üzerine bir miktar çıktı ama önceki kadar değil. çeşmeyi bulduk. önceki gibi radiator kapağından basıncı yine atmasını bekledik. kapağı dikkatlice açtım yine 4 tane katman bez kullanarak. radyatörü tekrar yavaş yavaş araç rolantide iken su ile doldurdum. + 5 lt daha aldı. toplam 8-9 lt doldu diyebilirim. motor emdikçe biraz daha koydum. devamında napsak yolsa devam etsek mi etmesek mi derken devam edelim dedik. gittik pikniğe arazi harikaydı amatörcede olsa biraz oynaştık falan filan geri döndük akşam eve. sonrasında dediğim gibi hararet 100 ün üzerine hiç çıkmadı. hatta 100 e bile tam gelmedi bir tık altındaydı. altta su akıtma felan hiç bir şey yok.
Neticede radyatörde su kalmamış. harareti iyi farkettım. Gözüm hep ibrelerde zaten aldığım güncen beri.
İlginç olan ise genleşme kabıundaki su hala en üstte duruyor.
normalde oradan ilave olması gerekmiyormu sisteme. Eksildikçe ordan doldururduk diye biliyorum.
Sorunum sıkıntım nedir acaba?
yada normal mi?
Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi? ??

Telefonla desteğinden dolayı Mirkan Kardeşime çok teşekkür ederim.

Abi tekrardan geçmiş olsun. Bana Bursa Gürsu deme :D citroen c4 ve seat ibiza ile çıktık yola İstanbul'a dönüyoruz. Navigasyon bizi nereye soktu ise bir arabamız uçuruma kaydı diğeri 4 lastik havada kayaların üstünde kaldı. 6 saat sonra jandarma ve köylüler kurtardı bizi. :D
O en büyük dağların tepelerinde mahsur kaldık. Sabah 5 de çıkabildik anayola.

Alıntı:

---

Mirkan Şenol Nickli Üyeden Alıntı

Abi tekrardan geçmiş olsun. Bana Bursa Gürsu deme :D citroen c4 ve seat ibiza ile çıktık yola İstanbul'a dönüyoruz. Navigasyon bizi nereye soktu ise bir arabamız uçuruma kaydı diğeri 4 lastik havada kayaların üstünde kaldı. 6 saat sonra jandarma ve köylüler kurtardı bizi. :D
O en büyük dağların tepelerinde mahsur kaldık. Sabah 5 de çıkabildik anayola.

---

O navigasyon dan kurtulun bir an once :) :D

Alıntı:

---

ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı

Dün Başıma gelen bir durumdan bahsetmek istiyorum.
eşim oğlum kardeşim le beraber dik syılabilecek bir güzergahtan bursa gürsu yamaç paraşütü pistine doğru tırmanıyorduk Oradan Erice gölüne geçecektik.. Vites 1-2 sürekli. ARAÇ lpg DE.
artık zirveye yakşaltığım sıralarda aracın hararetinin yükseldiğini farkettim. tam orta 100 derece. bunun 1 çizgi üzerine çıktı biraz daha gittim 1 mm daha çıkınca durdum hemen . Motoru stop ettim. kaputu açtım. motor suyu fıkırdıyor içeride. genleşme kabının alt bağlantısından hava geliyor fokurdama var. haliyle aracın altında su damlıyordu Radyatör kapağı düdüklü tencere gibi fıssss. bekledim o şekilde. sonrasında radiator kapağını hafif gevşettim basınç iyice çıksın diye. neticede basınç bitti. kapağı açtım. motoru çalıştırarak radyatöre su doldurdum. (öncesinde antifriz yoktu zaten) yanımda 3-4 lt su vardı. araç rolantideyken yavaş yavaş doldurdum harerette artık düşmüştü 100 derecenin altına. sonra biraz ilerledim benzine alarak. çeşme felan bulayım diye. çeşme bulduk ama hararet yine 100 derecenin üzerine bir miktar çıktı ama önceki kadar değil. çeşmeyi bulduk. önceki gibi radiator kapağından basıncı yine atmasını bekledik. kapağı dikkatlice açtım yine 4 tane katman bez kullanarak. radyatörü tekrar yavaş yavaş araç rolantide iken su ile doldurdum. + 5 lt daha aldı. toplam 8-9 lt doldu diyebilirim. motor emdikçe biraz daha koydum. devamında napsak yolsa devam etsek mi etmesek mi derken devam edelim dedik. gittik pikniğe arazi harikaydı amatörcede olsa biraz oynaştık falan filan geri döndük akşam eve. sonrasında dediğim gibi hararet 100 ün üzerine hiç çıkmadı. hatta 100 e bile tam gelmedi bir tık altındaydı. altta su akıtma felan hiç bir şey yok.
Neticede radyatörde su kalmamış. harareti iyi farkettım. Gözüm hep ibrelerde zaten aldığım güncen beri.
İlginç olan ise genleşme kabıundaki su hala en üstte duruyor.
normalde oradan ilave olması gerekmiyormu sisteme. Eksildikçe ordan doldururduk diye biliyorum.
Sorunum sıkıntım nedir acaba?
yada normal mi?
Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi? ??

Telefonla desteğinden dolayı Mirkan Kardeşime çok teşekkür ederim.

---

Öncelikle geçmiş olsun, bunun aynısı bodrum dönüşü başımıza geldi sonrasında fark ettim ki radyatörde hava varmış rolantide havasını aldım yaklaşık 8 litre su aldı sonrasında 650 km hiç max. 95 derece üstüne çıkmadı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alıntı:

---

ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı

Dün Başıma gelen bir durumdan bahsetmek istiyorum.
eşim oğlum kardeşim le beraber dik syılabilecek bir güzergahtan bursa gürsu yamaç paraşütü pistine doğru tırmanıyorduk Oradan Erice gölüne geçecektik.. Vites 1-2 sürekli. ARAÇ lpg DE.
artık zirveye yakşaltığım sıralarda aracın hararetinin yükseldiğini farkettim. tam orta 100 derece. bunun 1 çizgi üzerine çıktı biraz daha gittim 1 mm daha çıkınca durdum hemen . Motoru stop ettim. kaputu açtım. motor suyu fıkırdıyor içeride. genleşme kabının alt bağlantısından hava geliyor fokurdama var. haliyle aracın altında su damlıyordu Radyatör kapağı düdüklü tencere gibi fıssss. bekledim o şekilde. sonrasında radiator kapağını hafif gevşettim basınç iyice çıksın diye. neticede basınç bitti. kapağı açtım. motoru çalıştırarak radyatöre su doldurdum. (öncesinde antifriz yoktu zaten) yanımda 3-4 lt su vardı. araç rolantideyken yavaş yavaş doldurdum harerette artık düşmüştü 100 derecenin altına. sonra biraz ilerledim benzine alarak. çeşme felan bulayım diye. çeşme bulduk ama hararet yine 100 derecenin üzerine bir miktar çıktı ama önceki kadar değil. çeşmeyi bulduk. önceki gibi radiator kapağından basıncı yine atmasını bekledik. kapağı dikkatlice açtım yine 4 tane katman bez kullanarak. radyatörü tekrar yavaş yavaş araç rolantide iken su ile doldurdum. + 5 lt daha aldı. toplam 8-9 lt doldu diyebilirim. motor emdikçe biraz daha koydum. devamında napsak yolsa devam etsek mi etmesek mi derken devam edelim dedik. gittik pikniğe arazi harikaydı amatörcede olsa biraz oynaştık falan filan geri döndük akşam eve. sonrasında dediğim gibi hararet 100 ün üzerine hiç çıkmadı. hatta 100 e bile tam gelmedi bir tık altındaydı. altta su akıtma felan hiç bir şey yok.
Neticede radyatörde su kalmamış. harareti iyi farkettım. Gözüm hep ibrelerde zaten aldığım güncen beri.
İlginç olan ise genleşme kabıundaki su hala en üstte duruyor.
normalde oradan ilave olması gerekmiyormu sisteme. Eksildikçe ordan doldururduk diye biliyorum.
Sorunum sıkıntım nedir acaba?
yada normal mi?
Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi? ??

Telefonla desteğinden dolayı Mirkan Kardeşime çok teşekkür ederim.

---

Uğur merhaba,

98 ZJ sahibi olduğunu daha önce yazmıştım..., fan derken..., 5.9'larda elektrikli fan var, yoksa pervane devreye girmiyor mu demek istedin ? Yani termik devreye girmiyor gibi...
in
ZJ' ler artık yorgun..., bir çok organları yaşam limitlerini çoktan aştı..., bunun gibi radyatörleri de artık ömürlerini yitirmeye başladı. ZJ' lerin hararet yapmalarınıbn sebebleri öncelikle radyatör yetersizliği ve termik sıkıntıları. Radyatör şişletme hikayesi boş işler,radyatör yetersiz ise değişmeli, ve orjinali ile değişmeli !!!!! Termik yükselen hararette devreye giriyor mu test edilmeli. "Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi?" diyorsun ama bu araçlarda elektirikli fan yok. Hararet yükselince cıva ile devreye giren bir termik sistemi var.

Şimdi, önce termik tam olarak çalışıyor mu onu test et. Eğer termik devreye girip pervaneyi kitliyorsa radyatöre bir çözüm bulman lazım.

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

Uğur merhaba,

98 ZJ sahibi olduğunu daha önce yazmıştım..., fan derken..., 5.9'larda elektrikli fan var, yoksa pervane devreye girmiyor mu demek istedin ? Yani termik devreye girmiyor gibi...
in
ZJ' ler artık yorgun..., bir çok organları yaşam limitlerini çoktan aştı..., bunun gibi radyatörleri de artık ömürlerini yitirmeye başladı. ZJ' lerin hararet yapmalarınıbn sebebleri öncelikle radyatör yetersizliği ve termik sıkıntıları. Radyatör şişletme hikayesi boş işler,radyatör yetersiz ise değişmeli, ve orjinali ile değişmeli !!!!! Termik yükselen hararette devreye giriyor mu test edilmeli. "Motor çalışınca fanda çalışıyor ama motor durunca fan çalışmıyordu hararet yüksekken. Binek araçlarda motor durduktan sonar fan devam ederdi?" diyorsun ama bu araçlarda elektirikli fan yok. Hararet yükselince cıva ile devreye giren bir termik sistemi var.

Şimdi, önce termik tam olarak çalışıyor mu onu test et. Eğer termik devreye girip pervaneyi kitliyorsa radyatöre bir çözüm bulman lazım.

---

Ergun Abi merhaba,
Evet dediğiniz gibi ZJ ler yorgun ve en iyi bakımları hakediyor bende bunu peşinde olacağım gücüm el verdiği sürece.

Fan ve pervane terimleri karıştı sanırım. OK! Bizde fan yok. Dolaysıyla motor durduktan sonra çalışmaya devam etmesi söz konusu değil.

Dediğin gibi kontrolümü yapıcam.
Çalışma sistemi şu şekilde mi?
Civa sıcaklığının artmasıyla devreye giren termik sistemi. Motor normalde soğukken pervaneyi çalışıtırmıyor. Ama civa sıcaklığı yükselince pervane çalışmaya başlıyor. Motor soğuyunca tekrar duruyor.

Aracı kullandıkça tanıyorum. Tanıdıkça daha rahat kullanıyorum

Tabiki kullandıkça aracın eksikleri vs tecrube ederek değerli önerilerinizle çözüm bulmaya çalışıyorum. Sağolun.

Bir diğer konu Sabah veya günün herhangi bir saatinde aracın 3-4 saat veya daha fazla çalışıtırılmaması sonucunda ilk marş sırasında marş süresi bizra uzun sürüyor 3-4 sn kadar. Ama kısa süreli kontak kapat tekrar marş bas durumlarında hemen marş alıyor araba.
İlk Marş Benzinde oluyor araç sonra lpg ye geçiyor.
Benzin besleme sisteminde problem olabilir mi. Bir yerde benzin borusu checkvalfinde problem olmuş olabilir tarzında bir yazı vardı. Acaba sorun bu mu? yoksa başka birşey varmı.
Nasıl çözüm bulabilirim.?

Alıntı:

---

ukymk55 Nickli Üyeden Alıntı

Aracı kullandıkça tanıyorum. Tanıdıkça daha rahat kullanıyorum

Tabiki kullandıkça aracın eksikleri vs tecrube ederek değerli önerilerinizle çözüm bulmaya çalışıyorum. Sağolun.

Bir diğer konu Sabah veya günün herhangi bir saatinde aracın 3-4 saat veya daha fazla çalışıtırılmaması sonucunda ilk marş sırasında marş süresi bizra uzun sürüyor 3-4 sn kadar. Ama kısa süreli kontak kapat tekrar marş bas durumlarında hemen marş alıyor araba.
İlk Marş Benzinde oluyor araç sonra lpg ye geçiyor.
Benzin besleme sisteminde problem olabilir mi. Bir yerde benzin borusu checkvalfinde problem olmuş olabilir tarzında bir yazı vardı. Acaba sorun bu mu? yoksa başka birşey varmı.
Nasıl çözüm bulabilirim.?

---

Pompadan olabilir, benzin filtresinden olabilir, ateşleme zayıf olabilir ( komple ateşleme sistemi check edilmeli... ), en fenasını sona sakladım ; beyin :)

Alıntı:

---

Beatrix Nickli Üyeden Alıntı

Pompadan olabilir, benzin filtresinden olabilir, ateşleme zayıf olabilir ( komple ateşleme sistemi check edilmeli... ), en fenasını sona sakladım ; beyin :)

---

Aman abi intihara sürüklersin adamı :D 1 ay beyin aradı, varı yoku gitti adamın. :D
3. beyini kaldıramaz.