Yazdırılabilir Görünüm
Farklı zeminlerde bir kaç test yaptım. Kumun aracı bu kadar tutacağı hiç aklıma gelmezdi. Artık muayenede sorun çıkartabilecek ufak tefek şeyler var bunları yapmaya çalışacağım.
http://i1228.photobucket.com/albums/...ps7xcc3dqv.jpg
http://i1228.photobucket.com/albums/...psocawsst4.jpg
Erdem bey,ellerinize sağlık,bu kadar uzun soluklu bir serüven için canı gönülden tebrik ediyorum sizi.Heyecanla okudum yazılarınızı.Süper bir araç olmuş.15 sene evvel bende sizin gibi 1971 model 8 silindir Chevrolet Chevelle almıştım.Boya için Adapazarına az gidip gelmemiştim.O günlerim geldi bir an için gözümün önüne.Aracınız için bunca zaman harcadığınız emek inanınki değmiş.Kazasız belasız iyi günlerde de kullanmanızı dilerim artık. Başkanın dediği gibi "Ama o demir hala orada"
Ersin bey teşekkür ederim. :) Hangi demiri kastediyorsunuz?Alıntı:
soylu Nickli Üyeden Alıntı
erdem almışsın sazı eline gene :) bursaya giderken lastikleri niye kasaya koydun az yaksın diye mi ? burda motordan anlayan usta yok mu peki
Giderken bir direksiyon ve motor problemi vardı. Bunları zorlamak istemediğim için lastikleri değiştirmiştim. İnsanın gözüne acayip geliyor büyük lastiklere alıştıktan sonra küçükleri. :) Usta konusuna gelince, ben yıldım abi. Az çok tahmin edersin nedenlerini, bu işlerin içindesin. İnsanlara ezberinin dışında bir iş yaptırmak gerçekten çok zor. Bana hep böyleleri denk geliyor. Ya da Murphy kanunları peşimi bırakmıyor olabilir. :)Alıntı:
Han Solo Nickli Üyeden Alıntı
Başkan sürekli zincir hala orda diye takılıyordu ya ,zinciri kastetmistim[emoji2] .Alıntı:
berdush Nickli Üyeden Alıntı
Şaka bir yana , bir yere takılma riskide var sarkan zincirin.Çok basit bir sürü görünmez kaza olabiliyor.Dikkatli olmak lazım.
HTC One_M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Direksiyon sistemi ile ilgili sormak istediğim bir soru var bilenler varsa lütfen yardımcı olsunlar. Ben araca tamamı hidrolik sistemlerden yaptırmak istiyordum ancak bana bunun 60 km hızdan sonra çok tehlikeli olacağı, arabayı devirebileceği, elinin sürekli direksiyonda olması gerekeceği (bunu söyleyen arkadaşların araçlarını nasıl sürdüklerini görmek isterim) vs. söylendi. Geçen isoff yarışlarını izlerken 3-4 araçta bu sistemin olduğunu gördüm ve kafam iyice karıştı. Bahsettiğim sistem aşağıdaki resimde mevcut. Bilgisi olan var mı?
http://i1228.photobucket.com/albums/...psovmlwuhm.jpg
hidrolik sistem çok güçlü traktörlerde de benzer sistem var lastik kayaya dayansa bile direksiyonu çevirebiliyorsun o derece güçlü yani. ama düz yolda 100 kmh ile giderken sağa sola hafif çevirince bile ani tepki verdiğini söyleyen biri vardı..neticede günlük kullanıma uygun değil gibi duruyorAlıntı:
berdush Nickli Üyeden Alıntı
süper.ellerinize.sağlık.allah.kaza.bela.vermesi n..Alıntı:
berdush Nickli Üyeden Alıntı
Baştan sona okundu, insan kıskanmasın da ne yapsın.
Kazasız belasız, keyfini çıkarın.
Abi orjinal sisteme takviye olarak yapılır, en azından bizim araçlarda boyle.
Alıntı:
roalex Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler arkadaşlar.Alıntı:
ayhanozturk Nickli Üyeden Alıntı
Mirkan takviyeli sistemde direksiyon kutusuyla monoblok bir orbitrol ve ekstra giriş çıkış oluyor bildiğim kadarıyla. Yani direksiyon kutusunu da değiştirmek gerek. Ful hidrolik sistem araç tecrübesi olan bize en doğru cevabı verecektir ama bu sitede yok sanırım.Alıntı:
Mirkan Şenol Nickli Üyeden Alıntı
baştan sona okudum ve fotoğrafları inceledim, aracın geçirdiği evrim ve harcanan emek gerçekten etkileyici
takibe devam ve diğer aracıda merakla bekliyorum
ve bir soru araç uzunluğu ne kadar ve yeni lastikler yükseltme vs ile yüksekliği
teşekkürler
Teşekkür ederim. Aracın uzunluğu 630 cm, genişliği 220 cm, yüksekliği ise 215 cm.Alıntı:
yabancıyerli Nickli Üyeden Alıntı
http://www.pirate4x4.com/tech/billav...ng/index1.html
Bu sayfaya bir bakın....